L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

FAUT-IL CHANGER UNE ÉQUIPE QUI PERD ? • La question semble absurde. Sauf si on parle de droit à une seconde chance. Ce qui se traduit positivement par magnanimité, voire persévérance ou, négativement, par entêtement borné.

LA POLE POUR GASLY

Revival sauce techno • En 2000, la première Audi A2 avait défrayé la chronique avec son design atypique et sa carrosserie en aluminium. Audacieuse mais trop chère, elle n'avait jamais rencontré le succès commercial espéré. La nouvelle venue, entièrement électrique, connaîtra-t-elle une meilleure destinée ?

Un break pour repartir • La Polestar 4 reçoit une nouvelle variante de carrosserie aux allures de break surélevé, cette fois dotée d'une lunette arrière, absente remarquée de la version originelle.

Pas de printemps pour les chinoises

De la soufflerie à la rue • Vraie voiture ou outil de communication, cette Volkswagen rappelle que les règles de l'aérodynamisme donnent des maux de tête aux designers. Mais elle aiguise la curiosité et sera peut-être commercialisée.

L'ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

L'ENVIRONNEMENT, C'EST RENTABLE ? • Renault a largement communiqué sur toutes les actions passées et à venir visant à améliorer son bilan environnemental. Chimie des batteries, recyclage, cycles de développement : le constructeur français explore toutes les pistes.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l'automobile…

Une petite Volkswagen qui fourmille d’ID • Pour sa septième génération, la fourmi – son surnom dans les années 90 – fait sa mue électrique. Sur un marché devenu difficilement prévisible, la citadine Volkswagen, sur laquelle repose une partie de l’avenir de la marque, n’a pas le droit de louper son entrée dans une arène déjà très encombrée.

SOIN ANTI-ÂGE • Le Yaris Cross reste la voiture la plus produite en France (à Valenciennes). Et Toyota tient à préserver son succès face à une concurrence toujours plus étoffée. Le SUV urbain hybride reçoit un deuxième restylage plus esthétique que technique.

À CONTRE-COURANT • Comme sa devancière, la nouvelle Clio propose une version à bicarburation essence/GPL, désormais associée à une boîte automatique. Au programme : qualités routières intactes et coût d'usage quasi imbattable.

NOUVELLE VAGUE • Les nouveautés électriques vont bon train et leur part de marché dépasse désormais 35 %, un record. Merci aux primes écologiques, mais pas seulement ; le bond technologique est là. C'est dans cette dynamique que la toute nouvelle Nissan Leaf revient aux affaires et que la MG4, avec toujours des tarifs défiant toute concurrence, revoit quelques détails.

AUX VITAM INES G, S ET E • Pour affronter une concurrence de plus en plus musclée, la Corsa électrique avale des anabolisants. Châssis modifié, trains roulants retravaillés et puissance moteur portée...